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“雪龙2”号顺利下水 智能机舱瑞特智造

2018-09-17

9月10日,“雪龙2”号极地科学考察?#31080;?#33337;在上海江南造船基地顺利下水,船上即将安装的智能机舱成为这艘科考船的一大亮点,获得了中国新闻网、江苏台、苏州台、苏州日报等主流媒体的广泛关注,而这一智能机舱系统的正是由我公司研发生产。

“雪龙2”号是我国自主建造的首艘极地科学考察?#31080;?#33337;。在人工智能迅速发展的今天,船舶智能化成为船舶建设的方向,而智能机舱是智能船舶的核心建设内容。我司主动与中国极地研究中心、江南造船(集团)有限责任公司对接,提出在“雪龙2”号上加装由我司研发的智能机舱,并于201712月签订了合作协议。

公司从2015年开始研发智能机舱产品,对于“雪龙2”号智能机?#29031;?#19968;加装系?#24120;?#20844;司针对性地进行了大量专项研发工作,于今年完成研发调试,交付“雪龙2”号使用,拥有完全自主知识产权。

“雪龙2”号加装智能机舱,是我国首次在科学考察船上配?#23383;?#33021;机舱系?#24120;?#20063;是我国首次在电力推进船舶中加装智能机舱。建成之后的极地科?#35745;票?#33337;将成为世界上最先进的极地科?#35745;票?#33337;之一,将有效助推极地考察事业发展。

智能机舱系?#25345;?#35201;包括柴油机健康管理、电力推进健康管理、辅助系统健康管理和智能机舱集成平台四个部分。加装智能机舱相当于为船舶配备了“智能手环”。系统通过对主、辅机运行系统的实时监控,对机舱内机械设备的运行状态、健康状况进行分析和评估,用于机械设备操作决策和维护保养计划的制定,确保在极地环境下机舱运行和维护?#30446;?#38752;。智能机舱的研发成功,不仅提升了“雪龙2”号的智能化程度,还将对智能船舶的技术规范起到补充完?#39057;?#20316;用。

“雪龙2”号顺利下水意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。该船是一艘满足无限航区要求、具备全球航?#24515;?#21147;,能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察?#31080;?#33337;。“雪龙2”号将于2019年上半年交付使用。


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